沿途是市内相对杂乱的地区，但其实倒是申城历史上最先成熟的地区之一。为数不多的高楼是最近几年盖的，或正在盖。两边大量的是照片中所示的那种正待拆除的旧式民居，其外观特征是：二楼由衍架挑出，比底楼更接近马路；外墙多为短木条棚外用泥满死再拉毛，或干脆直接用长条木板做外墙，漆成硃红色，反正都是空心墙。这种样式的民居，从历史图片上看，应该是清末民国初时就有了，但在百多年后的最近几年以前，在南市、黄浦、静安、虹口、闸北这些老城区仍大量存在着。很长一段时期里，凡短期内未被列入改造的这类陋房，照样是定期做维护保养，但却经常看到这样的景象：沿街第一排的外墙被刷得光鲜无比，后面、甚至侧墙则无暇顾及，露出一派破败相。房子的简陋和使用不便是明摆着的，一直令很多慕沪市繁荣而来观光的外地客呼看不懂，但还是有人怀念自己赖以生存和成长的地段，在要不要改造面前踌躇不前。 当然终归是因为其太落后，连石库门都远远不及，所以，在考量究竟是要保留这一块历史的记忆，还是应该让社会不受羁绊地大踏步前进时，就连阮仪三先生也只能扼腕叹息、急流勇退了。

在一家连着一家由外来妹外地郎经营的卤食店小吃店的夹送下，越过一辆辆放下栏板吆喝着售卖饼干、水果的卡车后，过了西藏路，再过晋元路、国庆路，就到了乌镇路，往左一望，就见到了心仪的乌镇桥。很多人都象我这样，略去了“乌镇路桥”这一称呼中的一个“路”字，似乎觉得会有点乡野气，但乌镇桥倒是一座十分时尚的桥。桥身是用圆形钢管弯成的大拱形，拱与桥面之间是悬索，整座桥被漆成土黄和奶白相间，非常好看。颜色很重要，看到我们很多的大桥，总觉得和旧金山的金门桥不一样，这里除了我们的桥塔多用“人”字形而金门桥是“门”字形、我们多用斜拉索而他们用的是悬索，我觉得要紧的是，我们是清一色的灰白色，他们则用了铁红色，视觉上不一样吧？质感。 走上桥面凭栏探望，下面是碧波荡漾，两边还建有亲水平台，有人在专心垂钓。 因为水质改善了，知道市里在此举办过好几次国家间的龙舟赛，我总懊恼没有抓紧来看过一次，电视里的报道场面很热闹的。 向西眺望，最近的就是新闸桥？再远处，应该是成都路高架桥了，那么遥远，还看得到那桥上是车轮滚滚的。 苏州河上的桥，不算那些只能过行人的，至少也有20来座，其大部分都很有些年头了，乌镇桥虽不是最年青的，但是其新颖，其轻盈，应该算得上是“最。。。”的了，去过的、看到过的一定会同意我的说法。

苏州河之于市民们之亲和，不少人都认为要甚于黄浦江，因为苏州河的两岸一直都是城市的密集区，黄浦江只是因为后来浦东开发了才被更频繁地提起。这不，乌镇桥下去不到 20米，桥逸下直接就是一条横街新闸路，密集的高楼下车水马龙，一股闹市的气息。